办公椅安全：那个出事前没人查的部件

办公椅不是危险品。但当一把椅子真造成伤害时，几乎总是同一个部件，也几乎总是可以避免的。如果你进口或经销椅子，这是你下单前该读的那篇。

气杆才是要紧的部件

气杆（升降座面的那根气压缸）是一根密封的高压氮气管。在一根造得好、有正确等级的气杆里，这个压力会被安全地封住，伴随椅子的整个寿命。你偶尔会读到的那些罕见、难看的失效，来自最便宜、没测过的气杆——里面一个缺陷，让气杆在受载时失效。

解法并不复杂。你要一根有等级、测过的气杆——SGS Class 3 或 Class 4——而且别接受"信我，没问题"。Class 4 是更高的等级；对大多数办公椅和电竞椅，Class 3 或 4 就是对的答案。无名气杆和一根测过的气杆，成本差很小。责任风险的差，可不小。

如果一个供应商连自己椅子的气杆等级都说不出来，就把这当成你的答案，换一家。

底座。 五星脚是标配是有道理的——五条腿比四条腿难翻得多。底座要宽到你往后靠、或侧身去够东西时，不会翘起一条腿离地。金属底座承重更高；好的尼龙对轻负载座椅没问题。

承重等级。 每把椅子都有合理的载重上限。对一般市场，按 BIFMA 制造和测试，能覆盖一把椅子在真实使用中承受的静载和冲击载。如果你卖进一个要标明承载（或要大码加宽款）的市场，提前说——它会改变框架、机构和气杆。

靠背和后仰。 一个能后仰的椅背，必须在每个角度都撑得住、不会突然松垮。在我们的产线上，我们会猛砸椅背、跑疲劳循环，原因正是：一个第一天没问题的椅背，如果焊缝或机构弱，是会松掉的。

安全不只是物理的——也是海关和平台会要的东西。几条老实话：

别接受 P 出来的证书。 一种常见骗术，是拿模板做一份"CE"或"SGS"文件。一家真工厂会把一个真样品送到一家真实验室。我们按 BIFMA 测试标准制造，并支持 FCC / CE / SGS 测试和认证申请——意思是我们会让椅子真去跑你市场所需的测试，而不是甩给你一份 PDF。
证书要匹配你的市场。 美国、欧盟、海湾市场要的不是同一套。把椅子发去哪里告诉供应商，正确的测试才会被做。
留好气杆的文件。 万一真出了事，气杆的等级和测试记录，就是保护你的东西。

坚持要有等级的气杆。坚持要五星脚。按 BIFMA 造。为你的目的地市场，从一家真实验室、而不是一个模板，拿到正确的测试。把这四件事做了，椅子安全就成了一个非问题——这本来就应该如此。

如果你想要一个按你市场要求的标准制造并测试的样品，发邮件到 [email protected]，或者在网站上给我们留言，并附上目的国。我们会告诉你哪些测试适用，并把它们妥善安排好。