Stühle verschiffen: FCL oder LCL – und wie Sie bei der Fracht nicht draufzahlen

Sobald Ihre Stühle gebaut sind, müssen sie einen Ozean überqueren – und wie Sie sie verschiffen, entscheidet still über einen Teil Ihrer Landed-Cost. Die erste Weggabelung ist FCL oder LCL. Hier die verständliche Fassung für Stühle.

FCL – Full Container Load (ganze Containerladung)

Sie buchen einen ganzen Container (bei Stühlen meist einen 40HQ, weil Stühle die Volumengrenze vor der Gewichtsgrenze erreichen). Sie bezahlen den Container, ob er zu 90 % oder zu 100 % voll ist.

• Am besten, wenn: Sie genug Stühle haben, um einen Container zu füllen oder nahezu zu füllen.
• Vorteile: niedrigste Kosten *pro Stuhl* bei voller Beladung; Ihre Ware wird nicht mit der anderer vermischt; weniger Handling, geringeres Schadensrisiko.
• Achten Sie auf: ein halbleerer FCL ist teuer je Einheit – Sie bezahlen für Luft. Wenn Sie ihn nicht füllen können, überdenken Sie die Menge oder erwägen Sie LCL.

LCL – Less than Container Load (Teilladung)

Ihre Stühle teilen sich einen Container mit der Ware anderer Versender; Sie bezahlen den Raum, den Sie nutzen (nach CBM).

• Am besten, wenn: kleine oder Probebestellungen, die keinen Container füllen.
• Vorteile: Sie bezahlen nur Ihr Volumen; ermöglicht einen kleinen Start.
• Achten Sie auf: höhere Kosten *je CBM* als bei einem vollen FCL, mehr Handling (mehr Schadensrisiko – gute Verpackung zählt umso mehr) und Bestimmungshafengebühren können eine böse Überraschung sein. Bei kleinen LCL-Sendungen können diese Fixkosten die Fracht selbst erreichen.

Die grobe Regel: Sobald Ihre Bestellung etwa einen halben Container erreicht, rechnen Sie es beidseitig durch. FCL gewinnt oft früher, als man erwartet.

Die Zahl, die entscheidet: Beladbarkeit

Das führt zurück zur Verpackung. Weil Stühle voluminös sind, treibt Einheiten je Container Ihre Fracht je Stuhl mehr als fast alles andere. Eine gut konstruierte Knock-Down-Verpackung bringt vielleicht 600 in einen 40HQ, wo eine voluminöse Verpackung 480 schafft – das sind 25 % Unterschied bei der Fracht je Stuhl, bei gleichen Containerkosten. Holen Sie sich immer die Einheiten je Container von Ihrem Lieferanten, bevor Sie FCL oder LCL wählen (mehr dazu in unserem Leitfaden zur Containerbeladung).

Vergessen Sie den Rest der Landed-Cost nicht

Fracht ist nur eine Zeile. Ihre reale Gesamtkost enthält:

• FOB-Preis (Stühle in Ningbo/Shanghai verladen)
• Seefracht (FCL oder LCL)
• Bestimmungshafengebühren (Hafen, Handling – bei LCL leicht unterschätzt)
• Zoll und Steuern für Ihr Land
• Lieferung auf der letzten Meile zu Ihrem Lager

Kalkulieren Sie alle fünf, sonst kommt der „günstige“ Stuhl teuer an.

Halten Sie es einfach

Kleine oder Probebestellung? Zum Start LCL. Nähern Sie sich einem halben Container oder mehr? Kalkulieren Sie FCL – es gewinnt meist. So oder so: Holen Sie sich zuerst die Einheiten je Container, damit Sie reale Fracht je Stuhl vergleichen, nicht Schätzungen.

Wir geben Ihnen die Einheiten je Container und einen Verpackungsplan zu jedem Angebot, und wir verschiffen FCL und LCL ab Ningbo/Shanghai. Nennen Sie uns Ihre Stückzahl und Ihr Ziel an [email protected] oder über das Kontaktformular auf der Website, und wir helfen Ihnen, den günstigeren Weg zu wählen.